Katz pide a Amazon que cubra el costo del tranvía BQX y otras expansiones de transporte público en Queens

Imagen BQX 2

Con Amazon dirigiéndose a Long Island City para establecer parte de su segunda sede corporativa (HQ2), la presidenta del condado de Queens, Melinda Katz, dijo el lunes que la corporación de un billón de dólares debería pagar por el conector Brooklyn-Queens (BQX) propuesto y otras mejoras de transporte público en el vecindario.

El BQX, una tranvía propuesta por la administración de de Blasio, uniría los centros tecnológicos de Brooklyn y Queens a través de una ruta de 11 millas de norte a sur a lo largo de la costa, con la misma tarifa del metro. Las estimaciones para el BQX son de alrededor de $ 2.7 mil millones.

«Una inversión sustancial y significativa por parte de Amazon que ayude a garantizar la viabilidad de [BQX] sería una inversión justa en su nuevo hogar, y una buena oportunidad para que como buen vecino corporativo, beneficie directamente a las comunidades afectadas del oeste de Queens», dijo Katz. «La empresa y el sector público deben trabajar juntos para hacer inversiones en las mejoras necesarias de tránsito que apoyen a los residentes de Queens».

Amazon predice que su expansión a Queens creará hasta 25,000 empleos, lo cual pondría más tensión al ya sobrepoblado tren 7.

Aunque Katz no mencionó mejoras específicas del metro en su declaración, abogó por un servicio de tiempo completo en las estaciones de Long Island City y Hunterspoint Avenue del Long Island Rail Road.

Katz agregó que para que Amazon se establezca «equitativamente» en Queens, el BQX debería ofrecer transferencias gratuitas a las 13 líneas de metro con las que se conectaría.

El 26 de noviembre, el tren 7 comenzó a usar un nuevo sistema comunicacional de control de trenes (CBTC) para reemplazar el sistema analógico original. La mejora ayudará a la línea a acomodar 14 nuevos trenes que comenzarán en abril cuando el túnel Canarsie en la línea L se cierre por 15 meses para reparaciones.

Defensores del transporte de la organización ‘Access Queens’ han expresado dudas en el pasado sobre si el tren 7 funcionará a plena capacidad con CBTC y si será una mejora suficiente para la línea que se encuentra en dificultades en circunstancias normales, sin agregar el cierre del tren L y con Amazon HQ2 por instalarse.

 

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