Estación Broadway Junction será accesible para discapacitados gracias a nuevos ascensores

El senador Chuck Schumer, rodeado de electos y defensores, anunció la financiación de siete nuevos ascensores en Broadway Junction. Foto de Ben Brachfeld

Por: Ben Brachfeld

Broadway Junction, una de las estaciones de metro más concurridas de Brooklyn y uno de los puntos de transferencia más importantes, finalmente será accesible para personas con discapacidades con la construcción de siete nuevos ascensores, anunció el lunes el senador Chuck Schumer.

A pesar de su estatus como un importante centro de transferencia para los viajeros de Brooklyn y Queens, actualmente la estación no puede ser navegada por usuarios en sillas de ruedas, y solo se puede navegar con gran dificultad para aquellos que pueden caminar, pero tienen movilidad limitada.

Los federales han asignado $15 millones para construir los ascensores, así como rampas, modificaciones de plataforma y señalización que cumplan con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA). El complejo laberinto de trenes de Brownsville es un punto de encuentro para los trenes A, C, L, J y Z, y también se encuentra a pocas cuadras de una parada del Long Island Rail Road.

La estación cuenta con plataformas tanto en lo alto como muy por debajo de la superficie, conectadas por un laberinto de pasillos y escaleras para los miles de usuarios que se dirigen a las líneas de transferencia diariamente. Pero 31 años después de la aprobación de ADA, todavía es inaccesible para las personas con discapacidades.

«Esta estación está recibiendo la atención que necesita y merece», dijo Schumer en una conferencia de prensa el 22 de noviembre en la estación. «Equidad, justicia, eso es muy, muy importante».

«La hará más conectada, permitirá que todos los neoyorquinos la usen», agregó el líder de la mayoría del Senado. «Y será un centro aún más importante que antes».

Los $15 millones provienen de las subvenciones RAISE del Departamento de Transporte, que significa Reconstrucción de la infraestructura estadounidense con sostenibilidad y equidad.

El dinero de RAISE no proviene del Marco de Infraestructura Bipartidista aprobado recientemente, sino del dinero que el DOT ya tenía; Schumer dijo que escuchó la semana pasada del secretario Pete Buttigieg que la ciudad obtendría una subvención RAISE para Broadway Junction, así como $2 millones para “reimaginar” la autopista Cross Bronx Expressway.

Schumer señaló, sin embargo, que el proyecto de ley de infraestructura asegura $7.5 mil millones para proyectos similares en Nueva York.

 

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