BREVES: Un resumen de las noticias más sobresalientes de Nueva York

Inmigrantes lanzan Plataforma de Respeto y Dignidad

Decenas de miembros de Make the Road New York lanzaron la Plataforma de Respeto y Dignidad de la organización para la sesión legislativa estatal de 2020.

La plataforma incluye legislación para eliminar completamente a ICE de los tribunales, requiere una buena causa para los desalojos, pone fin a las prácticas discriminatorias de disciplina escolar, despenaliza el trabajo sexual, restaura las protecciones de los trabajadores e impone impuestos a los ricos para financiar servicios vitales de salud, educación y vivienda entre otras cosas .

El evento será seguido por una serie de cuatro ayuntamientos durante el próximo mes en la ciudad de Nueva York, Long Island y Westchester.

Otras Breves:

NUEVA YORK
Vivienda permanente para familias sin hogar

 

La Administración de Blasio anunció que está entrando en la segunda fase del plan de la Ciudad para convertir más edificios en viviendas permanentes para los neoyorquinos sin hogar. A través de esta acción, la Ciudad ayudará a los desarrolladores de viviendas sin fines de lucro a adquirir y rehabilitar otros 14 edificios residenciales que actualmente se utilizan para alojar familias sin hogar, y convertirlos en más de 200 unidades permanentes de vivienda asequible para continuar abordando la crisis de falta de vivienda. Como resultado, más de 200 familias sin hogar recibirán viviendas asequibles permanentes con alquiler estabilizado, protecciones regulatorias y apartamentos rehabilitados.

 

SYOSSET
Fondo legal para niños víctimas de abuso sexual

 

Los senadores Jim Gaughran y Alessandra Biaggi anunciaron que han introducido una legislación que establecerá un fondo para ayudar a las víctimas de asalto sexual infantil con honorarios y servicios legales civiles. Esto se aunará a la aprobación de la Ley de Víctimas de Abuso Sexual infantil, que abrió el estatuto de limitaciones para que las víctimas de abuso sexual infantil inicien demandas civiles contra los responsables del abuso. Esto asegurará que las víctimas que lucharon por la aprobación de esta ley histórica, puedan perseguir plenamente la justicia sin las enormes barreras debido a costosos honorarios por litigios. La legislación será patrocinada por los asambleístas Charles Lavine y Yuh-Line Niou en la Asamblea.

 

EL BRONX
Reformas a la Lotería del Estado de Nueva York

 

El presidente del condado de El Bronx, Rubén Díaz Jr., emitió un nuevo informe que describe un conjunto de cuatro recomendaciones destinadas a reformar la Lotería del Estado de Nueva York para minimizar sus efectos adversos en las comunidades de bajos ingresos. El informe, titulado «Reorientar la lotería: una mejor lotería para los pobres», tiene como objetivo evitar que la lotería perjudique aún más a los pobres y, en cambio, ayude a estas comunidades a ver mayores beneficios del sistema de lotería del estado. Las recomendaciones discutidas en el informe incluyen cambiar la asignación de fondos de lotería para apoyar aún más a los estudiantes que viven en la pobreza, prohibir que los cambiadores de cheques vendan juegos de lotería, requerir que el estado recopile información sobre las ventas de juegos de lotería de los cambiadores de cheques y educar al público sobre los beneficios de comprometerse con el sistema bancario tradicional.

 

NUEVA YORK
Proyecto de Ley de Calles Seguras

 

El alcalde Bill de Blasio promulgó una nueva legislación sobre calles seguras, el último paso en el progreso de la Administración en la implementación de Visión Cero para hacer que las calles de la ciudad de Nueva York sean más seguras. La legislación fue presentada por el presidente Corey Johnson. La nueva ley exige que el DOT implemente un plan maestro para el diseño de calles cada cinco años, y contiene objetivos específicos de carriles para bicicletas protegidos, señales peatonales accesibles, priorización de señales de tránsito y mejoramiento de paradas para autobuses y nuevos espacios públicos para peatones. Como parte del primer plan maestro, la Ciudad construirá 50 millas de carriles de autobuses protegidos y 30 millas de carriles de bicicletas protegidos anualmente. En los primeros dos años, también se construirá un millón de pies cuadrados de espacio peatonal.

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